Сборка стартера ISUZU NQR71 (как пример) и его установка (Часть 3)

В предыдущих частях мы разобрали стартер и провели его профилактику или ремонт, в зависимости от того, что и в каком состоянии у нас было.

Разборка стартера и подготовка к обслуживанию — Часть 1

Профилактика или ремонт стартера исузу nqr71 (замена неисправных частей) — Часть 2

Теперь нам надо всё собрать и установить.

Процесс сборки стартера с иллюстрация

1) Втягивающее реле устанавливаем в корпус шестерен (передняя крышка):

• На шток втягивающего реле (соленоид) устанавливаем пружину;
• Как указано на рисунке ниже, в отверстия втягивающего реле (соленоида) стартера устанавливаем рычаг;
• Далее устанавливаем чехол;
• В корпус шестерен (переднюю крышку) устанавливаем втягивающее реле (соленоид) стартера и протягиваем болты с моментом затяжки 8Н•м.

2) Устанавливаем обгонную муфту в сборе:

• На вал шестерни устанавливаем обгонную муфту, далее на неё устанавливаем возвратную пружину, втулку, стопорное кольцо и подшипник вместе с держателем.
• Подшипник и обгонную муфту в сборе устанавливаем в корпус шестерен (переднюю крышку).

3) Со статором устанавливаем корпус стартера и якорь.

4) Устанавливаем щеткодержатель:

• Устанавливаем пружину щетки;
• Устанавливаем щетку, придерживая пружину от выпадения;

• Такую же операцию проводим для других щеток;
• На корпус стартера устанавливаем щеткодержатель в сборе.

5) Устанавливаем заднюю крышку, далее протягиваем стяжные болты с моментом затяжки 6Н•м.

6) К выводу втягивающего реле (соленоида) стартера подсоединяем провод обмотки статора и затягиваем гайку.

7) После сборки необходимо проверить стартер:

• Плюсовой провод от АКБ подсоединяем к выводу «S», минусовой провод АКБ подсоединяем к выводу «М». После этого шестерня привода стартера должна выдвигаться на 0,4 – 1,2мм.
• Если шестерня выдвигается на меньшую величину, устанавливаем шайбы.

Установка стартера Исузу NQR71

1) Подсоединяем разъем втягивающего реле (соленоида) стартера.

2) Закрепляем стартер на КП и протягиваем болты с моментом затяжки:

• для двигателей 4НF и 4НG - 126 Н•м
• для двигателей 4НК и 4НL - 76 Н•м.

3) Устанавливаем фиксатор жгута проводов, далее подсоединяем разъем жгута проводов рамы.

4) Провод минусовой клеммы подсоединяем к АКБ.